老师有说过,烤漆学问大!

老师有说过,烤漆学问大!除非你是家财万贯,将车子当成艺术品贡起来,否则在台湾,没有小擦撞而经过烤漆的....实在不多,不过要知道,烤漆的学问非常大,万一没弄好,每天就「流鼻涕」给你看。

市面上很多标榜「原厂烤漆」,充其量是能烤得跟新车出厂时一模一样,而非真正的原厂烤漆,因为就烤漆的品质而言,只有新车的「原始烤漆」才称为原厂烤漆。原厂烤漆是在生产线上的烤漆涂装专线及烤漆房以高温(因为还未装配其它的塑胶零件)烘烤,所以漆面比较硬,色泽比较好且匀称,而一般的保养厂的烤漆,由于没有汽车厂的设备,当然无法做出组装厂烤漆的品质。
再者,新车一落地马上变成「中古车」,这可是老师有说过,而有些车主为了替爱车换个颜色,遂进行乾坤大挪移,从白变黑、由红转紫,但要知道,当你的车身变了颜色后,身价必定会下跌,问我为什幺?道理很简单,以中古车为例,一般外面的中古车行在收购中古车时,对于改颜色的车辆,都要扣3-5万元,因为中古车行在销售改色车辆时,客户都会质疑原车主是不是有发生什幺状况,不然为什幺要全车烤漆改色,因此可能必须折价给客户,所以中古车商会以较低的车价收购。
再者,既然要改色,那就给他彻底的改,除了将保险桿、车门等全拆光,就连引擎和内装也都要动手,但此时就会发生一个问题,重新拆装后的内装发生异音的状况会比较多,且拆装师傅如果素质不够,也发生螺丝未锁的情况。
所以若决定要重新烤漆,选择一家钣喷师傅态度认真、技术确实的最重要!当然不要因为一时兴起而替爱车换颜色,光是跑监理所换行照就累死人,何况会影响到日后脱手的中古车价。