汽车线上:VW首款电动车e

VW首款电动车e-up!宣布量产记者:Alegna 2013-03-15

亟欲挑战世界最大车厂的VOLKSWAGEN,在电动车的领域上却脚步迟缓,不过最近它们总算宣布旗下第一款纯电动车「e-up!」即将量产。量产版的e-up!已经在集团年度股东会中首次现身,明显是一部都会用的迷你车,充饱电后据称拥有150km的续航能力,不知未来有没有机会引进台湾,与下个月即将在日月潭登场的TOYOTA iQ EV一拼高下。

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▲VOLKSWAGEN e-up!以等同于up!的乘坐实用性,以及绿能动力作为其卖点。

VOLKSWAGEN多年来推出不少都会用车,甚至在超省油车的开发上也不遗余力,就像前不久所推出的XL1概念车,就拥有惊人的低油耗性能。然而XL1不仅外型古怪,车上的800cc柴油引擎再怎幺省油还是得向加油站报到,不像e-up!是一部纯电动车,能达到使用期间几乎零污染。

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▲搭载15吋轮胎,车辆重量不算特别轻,不过续航能力还是超越同级。

e-up!是一部四座迷你车,其原型车曾在2009年法兰克福车展时公开亮相。量产版的e-up!将搭载81hp电动马达,以及一组18.7kWh的锂电池,马达可输出210Nm的扭力,车辆因此能约13秒内达到100km/h,而最高时速则是135km/h。车身重量不像XL1那幺轻,官方数据是1185kg,这甚至比许多小型车还稍重些,当然主要原因也是必须背负电池组的缘故。

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▲e-up!作为一部都会用电动车,在内装质感上还是相当到位,虽然塑料用得也不少,但该有的皮质与缝线还是少不了,没有一般迷你车给人的廉价感。

以e-up!的对手来看,TOYOTA iQ EV极速只有123km/h,而VW自家的汽油版up!则在74hp的1000cc引擎带动下,0-100km/h需时13.2秒达成,和纯电版的e-up!很接近,因此看起来性能上不会是它的隐忧。

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当然电动车成败决定在续航力,关于这一点,据称e-up!充饱电后可达到约150km的里程,大概和Nissan Leaf可以打平,而相对于iQ EV的83km或MITSUBISHI i-MiEV的100km,显然更高竿。VW表示e-up!可接受AC或DC电源,不过没有说明到底需要充多久,详细规格应该会在法兰克福车展发表时公布,新车也会在近期开始接受预定。