年度总冠军还有悬念!─Audi R8 LMS上海站

年度总冠军还有悬念!─Audi R8 LMS上海站

Audi R8 LMS的2013年赛季,在10月26及27日两天,于中国上海国际赛车场举行今年第9及第10回合的比赛,U-CAR编辑部在台湾奥迪的邀请下,前往上海国际赛车场近距离观赏了这场赛事,除了见识到Audi R8 LMS赛车威猛的性能,以及参赛车手的精彩肉搏战之外,也深刻感受到赛车运动在中国正快速的蓬勃发展。

这次的R8 LMS赛事,结合在中国大众汽车集团所举办的SCCF (Sport Car Championship Festival) 冠军赛车嘉年华活动中,SCCF就像是赛车运动中的福斯之夜 (Volkswagen Group Night),Audi、Lamborghini、Porsche、Volkswagen等品牌齐聚在上海国际赛车场举办赛事,因此除了可以欣赏到Audi R8 LMS之外,Lamborghini的Super Trofeo Asia、Porsche Carrera Cup Asia (PCCA),以及Volkswagen Sirocco R Cup (尚酷R盃) 等比赛,都一起同场举行,更增添了整个赛事的精采程度。

熊龙依旧保持领先,R8 LMS年度总冠军尚未出炉

上海站之前,今年8月底的马来西亚站中,地主车手熊龙 (Alex Yoong) 毫不意外地取得了胜利,连续夺下两回合的冠军宝座,快速地将年度积分推高至141分的高点,再次拉大与积分第二名方骏宇 (Adderly Fong) 之间的距离 (132分),而名列积分榜第3名的是121分的李英健 (Marchy Lee)。

第9回合经过约30分钟的赛程后,经验丰富的熊龙再次拿下冠军,而亚军是经销商车手方骏宇,季军是程丛夫,至于从DTM (德国房车锦标赛) 借调来的女车手Rahel Frey则排在第4。在经过一天的休息后,10月27日展开的R8 LMS盃第10回合,熊龙在起跑时发生失误,后方的方骏宇、李英健、程丛夫及Rahel Frey一举拥上,后来程丛夫车辆发生问题退赛,Rahel Fery则展现DTM车手的实力,一路领跑至比赛结束,熊龙屈居第2,第3名是香港车手李英健。由于Rahel Frey的反扑,因此原本可望在上海站就提前问鼎年度总冠军的熊龙,战线得延伸至11月9日、10日的澳门大赛,才能确定2013年R8 LMS的年度总冠军到底是谁!

Pit区直击访问!台湾车手李勇德如何透过R8 LMS提升驾技

自2013年开始获得台湾奥迪赞助的台湾车手李勇德 (Jeffrey Lee),上海站依然开着7号车、代表Audi Chinese Taipei Team参赛,虽然第9回合受到事故影响只拿到第11名,不过第10回李勇德就发挥原有的实力,进佔第7名!

李勇德在接受U-CAR的採访时表示,非常开心今年能在台湾奥迪的支持下参与R8 LMS赛事,他认为自从去年参与R8 LMS以来,透过整项赛事的设计、以及与其它专业车手的切磋,让他的驾驶技巧大幅进步,也顺利在2012年拿下业余组冠军,并在今年晋升竞争更激烈的专业组。

李勇德认为R8 LMS由于规範严谨,因此在比赛时各车的实力相当接近,更能比较出彼此之间驾驶技巧的高下与差异。

R8 LMS是如何让你进步?」U-CAR好奇的问。

李勇德表示,R8 LMS是一款符合FIA规範的GT3赛车,搭载5.2升V10自然进气引擎,虽然560匹的最大马力与市售版的525匹相差不大,但R8 LMS并未採用quattro全时四轮驱动系统,而是由后轮输出动力,是一辆标準的MR中置引擎后驱赛车,因此更考验车手的驾驶技巧。

此外,採统一规格模式进行的R8 LMS赛事,并不能进行引擎性能的调整,只可透过底盘的设定来符合车手的驾驶风格,因此各车的实力相当接近,更能比较出彼此之间驾驶技巧的高下与差异。而且,R8 LMS车上连接有许多感知器及影像纪录器,车手练习及比赛时的画面,以及油门、煞车及转向等资讯都被完整记录下来,最重要的是:这些资讯都是公开的!

R8 LMS每场比赛结束后,车手们会以3~4人为一组,由专业教练及工程师进行小组讨论,并透过感知器所撷取出的资讯,找出车手可以再进步的地方。这就是李勇德觉得R8 LMS赛事最好的设计之一,透过科学的方式让车手驾技快速进步!

对于上海赛道,李勇德认为难度适中,最主要的原因,是因为这次的比赛省略了T4至T7这些弯角,T3出弯后就接一段小直线奔向T8。但其中最具难度的,当然还是上海国际赛车场最着名的螺旋弯角 (T1~T3),在这里由于弯急又伴随高低起伏,车辆很容易发生失控,需要更谨慎的控制。不过李勇德认为R8 LMS赛车的表现稳定、容易驾驭,因此在比赛或练习过程中都可以很尽情地试探自己的技巧极限,以及R8 LMS赛车的最大性能。

Audi布建完整赛事体系,R8 LMS总冠军将在澳门大赛出炉

Audi虽然身为豪华品牌,但却从不间断地深入赛车运动,无论是环境恶劣的越野赛事、讲求赛车可靠性的24小时利曼大赛,或是斗争相当激烈的DTM德国房车锦标赛,都可以见到Audi赛车的蹤影。2013年,Audi R18 e-tron quattro赛车,也顺利称霸一系列耐久赛事,赢得第12座24小利曼大赛的冠军。而RS5 DTM赛车也成功取得2013年DTM赛季的车手冠军及车队冠军。

Audi之所以要深入赛车运动,为的就是透过赛事严苛的环境与对性能的要求,成为Audi在汽车科技研发上的推力,再将赛车运动所累积的经验与技术,转移自市售车领域,让市售车有更好的可靠性、效率与性能。

广  告

奥迪中国customer racing部门主管Rene Koneberg (康博睿),在这次R8 LMS上海站中表示Audi将透过一系列的驾训活动及赛事,向大众展示Audi车款的性能与操控性。这当中包含所有消费者都能参与的Audi Sportscar Experience,以及专供进阶驾驶参与的Audi Race Experience,而这次的R8 LMS、以及GT Asia、24h Nürburgring等赛事,则归类在Audi Sport Customer Racing Asia的範畴之中,作为培育、遴选菁英车手的平台,以及进阶WEC (World Endurance Championship) 世界耐久锦标赛、Le Mans利曼大赛及DTM德国房车锦标赛等高阶赛事的跳板,构成一个完整的供应链。

第二年参与R8 LMS赛事、并代表Audi Chinese Taipei Team的台湾车手李勇德向U-CAR透露,按照Audi Customer Racing的规划,R8 LMS赛事目前已规划至2016年,而李勇德也希望能持续参与,透过这项赛事精进他的驾驶技巧。

R8 LMS在结束这次上海站之后,11月9日及10日将移师着名的澳门东望洋赛道,举行年度最终站,而2013年R8 LMS赛季的年度总冠军也将在澳门大赛中出炉,U-CAR编辑部目前已搭机前往澳门进行现场直击,并在赛后带来紧张、刺激的赛事报导!